青太铁路最新进展
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青太铁路最新进展：
高铁网2014年9月22日讯：9月19日上午，在位于济南市天桥区桑梓店镇周闫村附近的中铁十局项目部工地，随着架梁机吊装的箱梁缓缓落下，石济客专第八标段完成了全线的首孔箱梁架设，这标志着石济客运专线的建设进度进入全面施工生产的新阶段。
青太铁路开工时间：
青太客运专线自青岛经济南、石家庄至太原，线路走向大体上与既有胶济、石德、石太铁路平行。石太段已于2005年6月11日开工，2009年4月1日正式通车。
石济段已于2013年12月开工，工期四年，预计将于2017年建成。届时青岛至太原客运专线将全线贯通。
青太铁路简介：
青太铁路又名青太客运专线，大致指向为青岛至太原铁路，途经潍坊、济南、德州、沧州、衡水、石家庄六市，由胶济、石济、石太客专构成。
石济段是青太客运专线的中段，东接已经批准建设的济青高铁，西连已经通车的石太客运专线。石济客运专线建成通车后，太青客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，工期4年，2017年夏建成通车。
石太铁路客运专线是重要的一部分，也是我国铁路十五规划中的重要路段。2004年9月国家发改委已批复项目建议书，2005年6月11日开工，2009年4月1日正式通车。专线全长189公里，总投资130亿元，时速250公里，是中国开工最早的高速铁路。
