2024青岛地铁6号线二期最新进展(3月26日更新)

导语 3月25日,春雨沥沥。在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站(简称“红辛区间”)始发井右线隧道口,随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动,6号线二期工程首台盾构机顺利始发。

  最新进展:6号线二期(3月26日更新) 

  3月25日,春雨沥沥。在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站(简称“红辛区间”)始发井右线隧道口,随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动,6号线二期工程首台盾构机顺利始发,这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地铁建设的首次应用,同时也是这种盾构设备在国内首次应用于地铁施工。

  红辛区间右线长约1.3公里,共设置2座联络通道,区间隧道埋深约6.5米-22.2米,区间最小转弯半径为800米,最大纵坡25‰。“红星号”在红辛始发井下井,采用分体始发,先下穿河流,再侧穿城市主干路,掘进至红树林站接收。

  6号线二期项目西起青西站,东至6号线一期起点辛屯路站,长13.9公里,设站10座,是西海岸原胶南城区的骨干线路。计划2027年通车。

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