青岛地铁8号线支线最新消息（持续更新）

　　青岛地铁8号线支线最新消息

　　【2024年4月9日更新】

　　4月9日，在地铁8号线支线工程温州路站23米深地下施工现场，左线隧道龙门吊车、渣土运输车等大型施工设备正高速运转，机械声不绝于耳，右线隧道工人们正头戴安全帽，穿戴护具对盾构机进行打润滑油、紧固螺栓等施工，为穿越胶黄铁路做准备。

　　温州路站是地铁8号线支线由东到西的第七站，为地下两层岛式车站，站台宽11米，长118米，车站总长215米，站台中心埋深17.1米，设置四个车站出入口，两个通风亭。

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　　截至目前，11座车站已全部完成施工区域全封闭，其中，5座车站完成车站主体结构封顶，6座车站正在进行土方开挖和主体结构施工。9台盾构机始发，累计掘进约5公里。地铁8号线支线工程是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动重点实施项目，是山东省县域城市首条地铁线。起于8号线大涧站，终于胶州火车站，途经城阳区、胶州市，均为地下线。全长约20.4公里，设车站12座。胶州段全长约15.8公里，设车站11座，胶州段涉及盾构掘进始发22台次，掘进里程约26公里（双向），2024年计划完成盾构掘进20公里。

　　图源：胶州交通在线

　　地铁8号线支线建成后，胶州火车站至大涧站运行 23分钟；胶州火车站至五四广场站运行62分钟，将上合新区引入青岛市轨道交通网络，融入青岛1小时生活圈，实现同城化发展。

　　【2024年1月10日更新】

　　连接城阳、胶州的8号线支线第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，全线15台盾构机始发数量过半，目前盾构累计掘进约5200米，盾构掘进施工开启提速新阶段。

　　【2023年12月15日更新】

　　近日，随着最后一方混凝土浇筑完成青岛地铁8号线支线广州路站主体盾构始发段底板完成全部封底，标志着广州路站盾构始发段正式进入全工作面流水施工阶段，为盾构始发段全部封顶提供了充足保障。

　　广州路站是地铁8号线支线的第九个车站，位于广州南路与扬州路交叉口，沿扬州路东西向布置，车站长217米，为地下两层无柱拱形车站，共设置3个出入口，2组风亭，1个安全出入口。

　　【2023年11月11日更新】

　　11月10日，青岛地铁8号线支线兰州西路站主体结构顺利封顶，是全线第三座主体封顶车站，比计划提前20天。

　　【2023年10月30日更新】

　　10月26日，随着最后一方混凝土浇筑完成，青岛市地铁8号线支线，少海北站主体结构封顶，这是继大沽河博物馆站之后，青岛地铁8号支线胶州段，第2个完成封顶的，无柱拱形车站，标志着地铁建设取得又一重要进展

　　少海北站沿云泰路呈东西向布置，全长268.1米，标准段宽20.1米，总建筑面积约1.3万平方米，为地下两层无柱拱形车站。

　　【2023年10月26日更新】

　　近日，青岛市地铁8号线支线，温州路站首段封顶，这标志着距离车站盾构始发又迈出了坚实的一步。目前，温州路站围护桩、冠梁、挡墙、混凝土支撑已施工完成，正在进行主体结构施工。

　　截至目前，温州路站主体结构45块板，累计完成21块，完成率46.7%；项目计划年底盾构始发，2024年1月完成主体结构封顶。

　　温州路站位于胶州市扬州东路与北中轴线，景观道交叉路口下方，沿扬州东路呈东西方向布置，全长215米，共设4个出入口，均设置于路侧空地内

　　【2023年10月21日更新】

　　8号线支线的大沽河博物馆站已于7月下旬实现主体结构封顶；少海北站预计将于10月封顶；区间共5台掘进设备始发，首个盾构区间掘进完成40%。

　　【2023年3月8日更新】

　　8号线支线项目起于大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速通道。计划2027年通车。

　　【2022年11月29日更新】

　　近日，在青岛市市政公用工程质量安全监督站的监督指导和各参建单位的积极配合下，青岛地铁8号线支线大沽河博物馆站顺利通过基坑开挖条件验收，为后续主体结构施工奠定了坚实基础。同时，该站作为全线首个开挖车站掀起了冬季施工大干热潮。

　　验收会采取“视频会+现场连线”方式组织，经过详细检查，验收组认为车站基坑开挖前资料准备齐全，现场施工条件准备充足，满足基坑开挖条件要求，通过“云”验收。

　　大沽河博物馆站由中交一航局承建，为青岛地铁8号线支线胶州段11个车站的第一座车站，车站呈南北走向，采用明挖法施工，车站全长218米，标准段宽为20.1米，基坑开挖深度约18.2至18.4米，为标准地下两层岛式车站，是大涧站—大沽河博物馆站—少海北站的双向始发车站。

　　【2022年8月4日更新】

　　地铁8号线支线总工期为5年。计划2022年12月，完成地铁8号线支线工程征地拆迁;2026年11月，完成地铁8号线支线工程施工建设;2027年2月，完成地铁8号线支线工程联调联试并启动地铁8号线支线工程试运营。

　　【2022年5月10日更新】

　　青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁8号线支线：

　　项目起于城阳大涧站，止于胶州火车站，全长约20.2公里，共设车站12座，其中换乘站4座。已于今年（2022年）3月开工，计划2027年完工。

　　【2022年4月6日更新】

　　开工建设时间：青岛地铁8号线支线于2022年4月1日正式启动建设。

　　预计通车时间：目前，各项工作正按照时间节点有序展开，预计2027年建成通车。

　　青岛地铁8号线支线最新线路图

　　（图源：胶州交通在线）

　　8号线支线起于大涧站，止于胶州火车站，将与运营中的8号线贯通。线路主要沿正阳西路敷设，下穿机场高速、济青高铁后，斜穿大沽河后沿规划营旧路、云泰路、扬州东路和杭州路敷设至胶州火车站，沿线将串联东岸城区中心市区和北岸城区红岛经济区，是服务于胶州组团与北岸城区红岛经济区、临空经济区和东岸城区间客流走廊的快速轨道交通线路。线路全长20.4公里，设站12座，其中换乘站4座。