青岛地铁6号线二期最新消息（不断更新）

　　【2024年3月31日更新】

　　3月30日，随着海南路站首块底板混凝土浇筑完成，青岛地铁6号线二期工程首座车站进入主体结构施工新阶段。

　　海南路站坐落于滨海大道与海南路路口东北侧绿地内，沿滨海大道东西向敷设，为地下两层岛式车站，主体采用明挖顺做法施工，车站长185米，标准段宽度22.9米，中部98米为预制装配式结构（桩撑体系），车站共设3个出入口、2个安全出入口、2组风亭。

　　【2024年3月26日更新】

　　3月25日，春雨沥沥。在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站（简称“红辛区间”）始发井右线隧道口，随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动，6号线二期工程首台盾构机顺利始发，这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地铁建设的首次应用，同时也是这种盾构设备在国内首次应用于地铁施工。

　　【2024年1月10日更新】

　　位于西海岸新区的6号线二期也开始机械掘进。目前，首台TBM“源杰号”正从始发井始发，向海西路站方向掘进。

　　【2023年10月21日更新】

　　6号线二期目前施工作业面已全面铺开，16个工点全部进入主体围护结构施工阶段，也是青岛地铁三期规划中首条实现全部工点进场施工的线路。

　　【2023年3月8日更新】

　　6号线二期项目西起青西站，东至6号线一期起点辛屯路站，长13.9公里，设站10座，是西海岸原胶南城区的骨干线路。计划2027年通车。

　　【2022年7月4日更新】

　　7月2日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在9号线海西村站举行。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工，创造了“青岛速度”。

　　6号线二期是西海岸原胶南城区的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站，东至一期工程起点站辛屯路站，全长13.9公里，设10座车站，青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。

　　【2022年5月10日更新】

　　青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁6号线二期：

　　项目西起青西站，东至6号线一期起点辛屯路站，全长13.85公里，共设车站10座。计划今年6月底开工，2027年完工。

　　【2022年3月22日更新】

　　近日，青岛地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动2022年工作部署动员大会在地铁集团应急指挥中心召开。会议透露，青岛地铁6号线二期力争2022年6月底开工。

　　【2021年11月22日更新】

　　11月10日至12日，受青岛市发展和改革委员会委托，青岛市工程咨询院在青岛组织召开了《青岛市地铁9号线一期工程可行性研究报告》及《青岛市轨道交通6号线二期工程可行性研究》专家评估会。

　　下一步，青岛市工程咨询院将结合专家意见，协助完善地铁6号线二期和9号线一期工程的可行性研究报告，积极推进项目前期研究进度，助力项目早日开工建设。

　　【2021年9月8日更新】

　　青岛7条地铁线建设获国家批复，其中包括地铁6号线二期。

　　为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规划期为2021-2026年。

　　6号线二期：根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021～2026 年），6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，建设工期为4年。