2025青岛胶州湾第二隧道最新进展（持续更新）

　　青岛胶州湾第二隧道最新进展

　　【2025年3月25日】

　　3月25日，在胶州湾海底以下76米处，随着开挖直径15.63米的“海天号”盾构机完成953环推进，由中铁十四局承建的胶州湾第二隧道TJ-05标南线主线隧道掘进突破2000米。

　　胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里，青岛端采用盾构法施工掘进里程3255米。该工程由两条主线隧道和一条中间服务隧道组成，设计时速80公里，兼具客运与中小型货运车辆跨海通道的功能，是目前世界上长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设。

　　【2025年2月8日】

　　截至目前，胶州湾二隧工程黄岛端陆域钻爆段隧道已全线洞通，土建工程整体进度过半。此外，黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均按照时序进度有序推进。

　　在胶州湾第二隧道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，“海天号”超大直径盾构机在茫茫胶州湾下稳步掘进，整个施工现场井然有序，颠覆了大家对传统工地的印象。隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，为我国后续穿海作业积累宝贵技术经验。目前TJ-05标段已有200余人返岗，上好开工安全第一课，全面排查现场施工隐患，抓早抓小，防患于未然。

　　胶州湾第二隧道是青岛市“七横九纵”高快速路网的第二横，也是横跨胶州湾的第4条机动车通道。受不同岩层条件和断裂带的影响，工程采用了“钻爆+盾构”的组合工法。隧道建成后对促进环湾一体化发展、促进“青黄同城”、打造对外桥头堡，建设全球海洋中心城市具有重要意义。

　　【2024年11月25日】

　　近日，青岛胶州湾第二隧道黄岛端陆域段北线（TJ-02标段）完成贯通，成为工程全线首个实现隧道贯通的标段，标志着胶州湾第二隧道工程建设取得重要阶段性成果。

　　项目介绍：

　　胶州湾第二隧道工程西起西海岸新区淮河东路与千山南路交叉口以东，在海泊河口登陆东岸城区，主线衔接杭鞍高架，终点位于新冠高架与杭鞍高架互通立交范围内。主线全长17.48公里，其中隧道长14.37公里，海域段长9.95公里，采用双洞双向六车道主线隧道加中间服务隧道的布置方式。

　　项目建成后，青岛市将迎来“双隧时代”，进一步加强胶州湾东西两岸交通联系。