青岛地铁6号线二期最新消息（不断更新）

　　6号线二期最新消息

　　【2025年5月19更新】

　　5月15日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，青岛地铁6号线二期工程东岳路站主体结构顺利封顶。截至目前，全线累计3座车站封顶。

　　【2025年3月23日更新】

　　近日，青岛地铁6号线二期06工区朝阳山路站组织召开最后一批开挖节点验收会，本次验收顺利通过标志着朝阳山路站所有工作面已全部开展施工作业，为后续相邻区间盾构掘进提供了有利条件。

　　【2024年12月29日更新】

　　近日，地铁6号线二期琅琊台路站装配段主体结构关键节点高标准顺利通过施工前的条件验收。标志着琅琊台路站车站建设全面进入装配式主体结构施工阶段。

　　【2024年11月30日更新】

　　近日，青岛地铁6号线二期再次迎来新进展。琅琊台路站主体结构现浇段封顶，为下一步车站标准段装配式施工和加速TBM（全断面硬岩隧道掘进机）进场掘进创造了坚实条件。

　　琅琊台路站位于西海岸新区隐珠街道双珠路与琅琊台路交叉口东侧，为地下两层岛式车站，车站主体与两组风亭合建，车站长223米，宽24.1米～52.8米，深23.6米，采用明挖法施工，主体结构两端采用清水混凝土现浇结构，中部124米采用装配式结构。

　　此外，青岛地铁6号线二期工程凤凰山路站的首段底板正式浇筑，为后续双珠路站至凤凰山路站区间盾构机如期始发创造了有利条件。

　　凤凰山路站位于双珠路与凤凰山路十字路口东侧，车站长230米，宽20.1～23.8米，深21.85～24.1米，车站覆土约4～4.5米。车站主体结构5～26轴采用预制装配式结构，其余部分采用单柱双跨、双柱三跨箱型框架结构。此次施工的底板长16.3米，宽22.5～23.8米，高1米，设计浇筑混凝土527立方米。

　　【2024年11月12日更新】

　　10月28日，地铁6号线二期海南路站装配式施工顺利完成，是地铁6号线二期首个完成拼装的装配式车站。目前该线路土建工程累计完成29%。6号线二期项目计划于2027年通车。

　　【2024年10月29日更新】

　　10月28日，青岛地铁6号线二期取得新进展——由中铁八局承建的海南路站装配式施工顺利完成。这也是6号线二期首个完成拼装的装配式车站。

　　【2024年10月2日更新】

　　9月26日，青岛地铁6号线二期红树林站深基坑首块底板混凝土浇筑顺利完成，标志着该站主体工程深基坑施工取得了关键性进展，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

　　10月1日，在青岛地铁6号线二期红树林站-辛屯路站（简称“红辛区间”）左线隧道口，“红星二号”盾构机刀盘稳健旋转，红辛区间左线盾构机顺利始发，标志全线首个盾构区间实现双线掘进。

　　【2024年9月7日更新】

　　日前，地铁6号线二期工程青海始发井—海西路站右线TBM（双护盾硬岩隧道掘进机）顺利出洞，标志着6号线二期首个区间实现贯通。

　　【2024年8月25日更新】

　　■8月19日，6号线二期土建07工区海南路站装配段主体首环完成，标志全线首个装配式车站开始拼装。

　　■8月中旬，地铁6号线二期土建01工区海西路开挖完成，为青海区间右线TBM顺利接收打下坚实基础。

　　【2024年8月12日更新】

　　日前，青岛地铁6号线二期工程灵山湾路站配线段实现贯通，为线路按期完工提供了有力保障。截至目前，6号线二期暗挖车站整体已全部实现贯通。

　　【2024年7月14日更新】

　　7月8日，经过施工人员夜以继日的努力与精准协作，青岛地铁6号线二期04工区琅琊台路站和07工区海南路站实现了主体基坑开挖同步完成，展现了地铁建设者高效的组织能力与执行力，也为后续的结构施工奠定了坚实基础，标志着车站建设全面进入结构施工阶段。

　　【2024年7月3日更新】

　　6月26日，青岛地铁6号线红树林站-辛盾站区间（简称“红辛区间”）盾构右线带压开仓关键节点顺利验收。

　　【2024年3月31日更新】

　　3月30日，随着海南路站首块底板混凝土浇筑完成，青岛地铁6号线二期工程首座车站进入主体结构施工新阶段。

　　海南路站坐落于滨海大道与海南路路口东北侧绿地内，沿滨海大道东西向敷设，为地下两层岛式车站，主体采用明挖顺做法施工，车站长185米，标准段宽度22.9米，中部98米为预制装配式结构（桩撑体系），车站共设3个出入口、2个安全出入口、2组风亭。

　　【2024年3月26日更新】

　　3月25日，春雨沥沥。在青岛地铁6号线二期工程红树林站至辛屯路站（简称“红辛区间”）始发井右线隧道口，随着“红星号”盾构机刀盘缓缓转动，6号线二期工程首台盾构机顺利始发，这是“微泥水+土压”双模盾构机在青岛地铁建设的首次应用，同时也是这种盾构设备在国内首次应用于地铁施工。

　　【2024年1月10日更新】

　　位于西海岸新区的6号线二期也开始机械掘进。目前，首台TBM“源杰号”正从始发井始发，向海西路站方向掘进。

　　【2023年10月21日更新】

　　6号线二期目前施工作业面已全面铺开，16个工点全部进入主体围护结构施工阶段，也是青岛地铁三期规划中首条实现全部工点进场施工的线路。

　　【2023年3月8日更新】

　　6号线二期项目西起青西站，东至6号线一期起点辛屯路站，长13.9公里，设站10座，是西海岸原胶南城区的骨干线路。计划2027年通车。

　　【2022年7月4日更新】

　　7月2日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在9号线海西村站举行。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工，创造了“青岛速度”。

　　6号线二期是西海岸原胶南城区的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站，东至一期工程起点站辛屯路站，全长13.9公里，设10座车站，青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。

　　【2022年5月10日更新】

　　青岛市政府在5月9日的新闻发布会上发布了《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，其中提及地铁6号线二期：

　　项目西起青西站，东至6号线一期起点辛屯路站，全长13.85公里，共设车站10座。计划今年6月底开工，2027年完工。

　　【2022年3月22日更新】

　　近日，青岛地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动2022年工作部署动员大会在地铁集团应急指挥中心召开。会议透露，青岛地铁6号线二期力争2022年6月底开工。

　　【2021年11月22日更新】

　　11月10日至12日，受青岛市发展和改革委员会委托，青岛市工程咨询院在青岛组织召开了《青岛市地铁9号线一期工程可行性研究报告》及《青岛市轨道交通6号线二期工程可行性研究》专家评估会。

　　下一步，青岛市工程咨询院将结合专家意见，协助完善地铁6号线二期和9号线一期工程的可行性研究报告，积极推进项目前期研究进度，助力项目早日开工建设。

　　【2021年9月8日更新】

　　青岛7条地铁线建设获国家批复，其中包括地铁6号线二期。

　　为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目，规划期为2021-2026年。

　　6号线二期：根据青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2021～2026 年），6号线二期起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，建设工期为4年。