2024青岛地铁最新消息汇总（持续更新）

　　【2024年11月12日更新】

　　2号线二期

　　近日，地铁2号线二期工程龙川路站至世博园站右线区间TBM顺利始发，标志着地铁2号线二期最后一个TBM区间进入施工阶段。

　　11月9日上午，随着刀盘缓缓转动，地铁2号线二期再迎新进展，汉川路站至东川路站区间左线盾构“祥致号”顺利始发。此次始发的“祥致号”前期已完成了东川路站至常川路站区间）的掘进任务，经过前期吊运、检修、组装，并完成前期一系列严格验收等工作后，正式开始汉东区间的掘进之旅。

　　5号线

　　近日，三期线路首台泥水平衡盾构机顺利实现二次始发，地铁5号线瑞昌路站至欢乐滨海城站区间全面进入机械掘进施工阶段。

　　近日，地铁5号线海云庵站车站站厅层全部贯通，至此地铁5号线全线暗挖车站站厅层全部贯通。

　　6号线二期

　　10月28日，地铁6号线二期海南路站装配式施工顺利完成，是地铁6号线二期首个完成拼装的装配式车站。

　　7号线

　　10月29日，地铁7号线北安停车场右出入场线盾构实现洞通，标志着北安停车场出入场线盾构段双线顺利贯通，为连接正线与停车场创造了有利条件。

　　8号线

　　10月26日，地铁8号线闫家山站至南昌路北站区间与南昌路北站至嘉定山站区间完成土建工程验收。

　　8号线支线

　　近日，地铁8号线支线太湖路站至站前大道站区间左线盾构机破壁而出，标志着8号线支线首个使用新能源管片的区间顺利实现了左线贯通。

　　9号线

　　10月29日，伴随着最后一板混凝土浇筑完成，地铁9号线华城路站主体结构顺利封顶，较原计划提前30天完成，这标着地铁9号线首个下穿高速路车站顺利完成，为后续车站附属施工“加速跑”奠定了坚实的的基础。

　　15号线

　　近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，地铁15号线玉霞路站顺利完成主体结构封顶工作，这也是地铁15号线一期工程首个封顶的现浇车站。

　　【2024年11月12日更新】

　　目前，青岛地铁在建线路有9条、158公里，一张更大的线网正加快向更多区域铺展。地铁二期工程中，2号线西延段向着年内开通的目标全力冲刺。8号线南段作为连接主城区与胶东机场的快速通道，正加快推进土建施工。

　　地铁三期工程中的7条线路也在有序推进，施工“进度条”不断刷新。目前，7条线路已全面展开土建施工，101座车站中100座车站进入主体施工阶段，34个车站主体封顶。计划投入使用的112台盾构/TBM已累计始发掘进74台，18个区间实现双向贯通，累计完成区间设计总长度的34%。其中，2号线二期、7号线二期和8号线支线三条线路的土建工程均已完成过半，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。

　　一路向西，地铁线网不断延展

　　今年，青岛地铁将6号线一期和2号线西延段列入年度通车计划，推动地铁线网持续加密扩容。

　　4月26日，6号线一期开通运营。这条线路位于西海岸新区，与现有的1号线、西海岸快线换乘，补齐了西海岸南北向的交通短板，全面加强了西海岸与青岛东岸和北岸城区间的快速交流，深化区域协调发展。

　　在老城区西部，2号线西延段（2号线一期调整工程）正在紧张有序地试运行。试运行是在轨道交通土建工程与机电工程初步验收合格并完成系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客试运营阶段必经的重要环节。从8月21日起，2号线西延段启动试运行。此次试运行为期三个月，预计将于本月底前完成。2号线西延段全长3.84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与2号线连通。这条线路开通后，将助推国际邮轮港区、小港、轮渡等区域突破胶济铁路及新冠高架路交通阻隔，带动西部老城区接入快速公共交通走廊，对加快国际邮轮港开发建设、振兴西部老城区具有重要意义。

　　三期唯一泥水平衡盾构区间提前贯通

　　2号线二期、5号线是东岸城区骨干线路，建成后将进一步织密东岸网络，缓解交通拥堵、提升城市品质，更好地服务沿线居民出行，带动区域发展。

　　2号线二期起于李村公园站，止于世博园站，全长约8.9公里，全部为地下线，共设8座车站，由西向东跨越李村中心区、东李社区、院士港、世博园，串联了整个李沧区东部城区和崂山区。8月29日，随着盾构机刀盘破壁而出，2号线二期工程合川路站至汉川路站盾构区间右线隧道贯通，这是2号线二期工程全线首个顺利完成盾构施工的工区，也是地铁三期工程首个圆满结束盾构施工工序的工区。目前，这条线路的土建工程累计完成过半。

　　5号线起于麦岛站，止于云岭路站，总长约32.6公里，连接市南、市北及崂山三区，共设27座车站，串联8条地铁线路，具有典型的“C”形环线特征，是主城区轨道交通骨干线路，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。目前，该线路土建工程已累计完成44%。

　　装配式车站节约工期3个月

　　9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，建成后将搭建北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。

　　9号线一期全长16.63公里，共设车站13座，主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道，是贯通城阳核心区东西向的一条“金腰带”。目前，土建工程累计完成41%。10月28日，9号线荟城路站装配式主体结构封顶，项目建设取得新进展。此次装配式主体结构封顶将为后续荟城路站站内结构施工、荟城路站—玉皇岭站TBM区间接收以及靖城路站—荟城路站区间始发创造有利条件。一天之后，9号线华城路站主体结构也较原计划提前30天封顶。

　　15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经李沧、城阳、即墨三区，正线长约30.8公里，设车站17座，包括2座暗挖车站、15座明挖车站，设棘洪滩车辆段1座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区。目前，土建工程累计完成40%。

　　8号线支线土建工程完成65%

　　6号线二期、7号线二期、8号线支线分别是西海岸原胶南城区、即墨、胶州三个区域的骨干线路，将主要服务内部交通出行，实现与中心城区的快速联系。总的来看，8号线支线进展较快，土建工程累计完成65%。这条线路起于大涧站，止于胶州火车站，途经城阳、胶州，全长约20.4公里，全线共设车站12座，主要服务胶州中心区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系，该线路建成后，将加速促进胶州与青岛主城的同城化进程，推动胶州进入青岛“一小时生活圈”。第1146环管片拼装完毕，胶州湾3号盾构机下穿大沽河任务顺利完成！

　　6号线二期西起青岛西站，东至6号线一期起点灵山湾站，长13.9公里，设站10座，主要服务西海岸原胶南城区，土建工程累计完成29%。10月1日，6号线二期红树林站—辛屯路站左线盾构机开始掘进，标志着该区间双线盾构施工全面铺开。这是继今年3月同区间右线“红星号”微泥水+土压双模盾构机成功始发后的又一重大进展。

　　地铁7号线二期全长约16.9公里，共设站14座，由北段和南段组成。北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站。线路主要经过即墨中心区、李沧西部，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。目前，土建工程累计完成约52%。10月25日，7号线二期环秀站至文峰路站右线顺利贯通，标志着全线最长盾构施工区间实现双线贯通。

　　【2024年1月10日更新】

　　地铁5号线成功下穿胶济铁路、2号线二期5座明挖车站主体结构全部封顶……

　　新年伊始，青岛地铁在建线路建设捷报频传，加快构建四通八达的地铁线网。

　　盾构下穿既有铁路线

　　1月9日，地铁5号线湖瑞区间（湖岛站-瑞昌路站区间）及八四区间（八号码头站-四方厂站区间）盾构双双安全穿越胶济铁路，实现双线齐穿“零沉降”。这是地铁三期线路盾构首次成功下穿既有铁路线。

　　地铁5号线位于青岛核心城区，起于麦岛站，止于云岭路站，是串联青岛中心区轨道交通网络的“C”形线路，覆盖市南、市北、崂山三区，线路长约32.6公里，共设27座车站，其中换乘站12座，与8条地铁线串联。截至目前，全线已有4座车站封顶，3个区间贯通，11台机械掘进设备始发。线路计划2028年建成。

　　陆续完成关键施工节点

　　目前，地铁三期规划7条线路已全面进入主体施工阶段。

　　除了5号线，2号线二期、8号线支线、6号线二期等线路也在新年前后相继完成关键节点。

　　“浇筑完毕，收泵！”随着最后1立方米混凝土入模，东川路站主体结构顺利封顶，正式转入附属结构施工阶段。至此，地铁2号线二期佛耳崖站、合川路站、汉川路站、常川路站、东川路站5座明挖车站主体结构全部封顶。

　　连接城阳、胶州的8号线支线第8台盾构机“胶州湾8号”顺利始发，全线15台盾构机始发数量过半，目前盾构累计掘进约5200米，盾构掘进施工开启提速新阶段。

　　位于西海岸新区的6号线二期也开始机械掘进。目前，首台TBM“源杰号”正从始发井始发，向海西路站方向掘进。

　　【2023年11月10日更新】

　　目前，全市线网远景年规划19条线、872公里，累计获批三期建设规划共13条线、506公里，位列全国第九，已全部开工建设。目前，已开通运营线路7条、318公里，覆盖七区一市，主城区初步成网运营。在建线路达到10条、188公里，计划至2028年陆续建成，实现交通枢纽和主要商圈全覆盖，初步建成“轨道上的青岛”。

　　目前，地铁三期工程有序推进，施工进场率已达到97%，101座新建车站中，93座已进入主体施工阶段。

　　2号线西延段正加快土建收尾工程，计划2024年年底开通运营；

　　6号线一期作为全国第一条全自主运行TACS示范线、青岛第一条无人驾驶线，计划年内空载试运行，将于明年上半年开通运营；

　　8号线南段正加快推进土建施工，将力争2026年开通运营。

　　此外，2号线海信桥站，1号线西镇站，4号线观象山（市立医院）站，13号线嘉陵江西路站、香江路站于今年相继投用，运营车站达到150座，整个线网的客流承载力进一步增强。